موقع القافلة الإخباري موقع اخباري موريتاني
كشفت شركة بوينغ الأميركية العملاقة لصناعة الطائرات، أمس (الأحد)، أنها كانت على علم قبل أشهر من حادث تحطم الطائرة «ماكس 737» المميت بأن إنذار قمرة القيادة لا يعمل بالطريقة التي كانت تعرض بها الطائرة على المشترين.
ووفقا لبيان أصدرته «بوينغ»، الأحد، وأوردته وكالة أنباء «بلومبرغ» الأميركية، لم تبلغ الشركة منتجة الطائرات خطوط الطيران أو إدارة الطيران الاتحادية الأميركية بمشكلة إشارة التحذير الضوئية إلا بعد سقوط طائرة «ليون إير» قبالة ساحل إندونيسيا في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي.
ووقع الحادث بعد قراءة خاطئة من جانب مستشعر زاوية هجوم الطائرة، ما تسبب في تشغيل برمجيات أدت لانخفاض مقدمة الطائرة إلى مستوى فقد عنده الطيارون السيطرة عليها.
وكان من المفترض أن يضيء مؤشر قمرة القيادة المعيب عندما ترسل أجهزة قياس موضع مقدمة الطائرة في مواجهة الهواء المتدفق القادم، إشارات متضاربة.
يذكر أن الطائرة «ماكس 737» كانت الأكثر مبيعا لدى الشركة الأميركية، حيث وصلت القيمة الإجمالية لطلبيات هذا الطراز إلى 600 مليار دولار، ولكن تعرضت طائرتان منها للتحطم في حادثين خلال أقل من 5 أشهر، ما دفع هيئات السلامة الجوية في العالم إلى حظر تشغيل هذا الطراز.
